اليوم 5. UBUD والفولكانو وبحيرة باتور. 80 كم
هدف اليوم هو الوصول إلى الجزء الشمالي الشرقي لزيارة أكبر بحيرة في بالي ، Danu Batur. بعد أن التقينا بمجموعة صغيرة من الإسبان في وجبة الإفطار ، انطلقنا ، ومحطتنا الأولى هي Gunung Kawi ، وهو موقع من الأحجار المنحوتة التي يصل طولها إلى 8 أمتار ، مع وجود نوع من القلعة المنحوتة في الحجر بشكل مثير للاهتمام. قررنا شراء بعض المعبود ، لأنه في كل معبد يكون ضروريًا ، وفي النهاية سيكون الإيجار أكثر تكلفة. في منتصف الطريق نقترب من حمامات Tirta Empul ، حيث يقوم العديد من المصلين بأداء صلواتهم تحت طائرة مائية مقدس ، وتحيط به سمكة تصل إلى فترتين! بعد وضع القليل من الماء على رؤوسنا ، عن طريق المعمودية ، نتبع الطريق إلى وجهة نظر البحيرة وبركان باتور. لا تزال آثار الثوران الكبير الأخير في الستينيات ملحوظة في الأجزاء القاحلة من جانب التل. يسقط علينا الاستحمام الجيد ، لذلك نحن نأكل على طول الطريق.
مع عودة الشمس ، نعود إلى أوبود ، ونعبر كيلومترات و كيلومترات عن متاجر ومعارض الحرف في آخر إشارة مرور قبل فندقنا ، أوقفنا أحد رجال الشرطة لطلب ترخيص دولي ... علمنا بالفعل أنه سيتعين علينا الاستفادة من شرطي ، لذلك كنا مستعدين جيدًا ... أو هكذا ظننا أننا نسينا الترخيص في الفندق! لحسن الحظ لقد وثق بنا ودعنا نواصل (مجانًا).
اليوم 6. UBUD - سانور. 176 كم
كنا نعلم أن الأمر سيكون يومًا صعبًا ، فالتجول في الساحل الشرقي بالكامل لبالي سيستغرق وقتنا. ولكن قبل المغادرة إلى الساحل ، يجب أن نتوقف ، معبد بورا بيساكي ، أم جميع المعابد التي تربى على منحدر بركان أجونج ، وهو أعلى مستوى في بالي على ارتفاع 312 متراً. "حسناً ، إنه أهم معبد ، لكن بالنسبة إلى هذا الكم من الناس؟" ، نسأل ... اتضح أن هذه الأيام تتزامن مع أهم الاحتفالات في العام ، كما أخبرني أحدهم ، نحن محظوظون. حسنًا ، نعم ، لا: محظوظ لأننا يمكن أن نكون جزءًا من تقاليدهم ، حرفيًا ، وسوء الحظ لأنه من المستحيل زيارة المعبد المزدحم جدًا. الرجل نفسه يدعوني للمشاركة في الصلوات ، ويأخذني سلة مع الزهور والبخور ويعلمني الطقوس:
- يجلس عبر أرجل في الجبهة ، والغطاء تغطيها.
- يتم ربط اليدين على الجبهة وتصنع ثلاث صلوات: الأولى والثانية بعد مرور حفنة من الزهور من خلال دخان البخور ووضعها على الأذنين وبين الأصابع. الثالث مع لا شيء. في كل صلاة تفكر في الإلهة ، وجوانب حياتك التي تريد مساعدتك.
- وضعت يدي في وعاء وسكب الماء المقدس الذي أشربه ثلاث مرات.
- أخيرًا ، من صفيحة بها أرز في الماء المقدس ، أتناول بعض الحبوب التي ألصقها بين حاجبي والبقية التي أكلها. END
في الطريق نزولاً حول بركان أجونج ، موجود في كل مكان على اليسار إلى الحمامات المقدسة في تيرتا جانجا ، التي تذكرنا قليلاً بحدائق الحمراء. عمليا في أقصى الطرف الشرقي نأخذ الطريق الساحلي نحو سانور. لقد مرت بضع ساعات وما زالت هناك رحلة طويلة ، ولذا فإننا لا نتوقف إلا عن محطة واحدة لرؤية مئات الخفافيش تبجيل في معبد غوا لاواه. في 5:00 نحن في سانور ، والجسم يطلب منا للسباحة جيدة في البحر ... كيف تقاوم؟
اليوم 7. سانور - كوتا. 76 كم
لن نكون أكثر من اللازم في سانور ، فخم للغاية بالنسبة لنا. نأخذ حقيبة الظهر وفي الطريق إلى كوتا ، نقترب من الفندق لمغادرة المكان والانتقال بأقل وزن ، ومرة أخرى إلى الطريق. هذه المرة سيكون أقل ليونة ، ليس لدينا سوى معبد واحد لزيارة ، Uluwatu ، في أقصى الجنوب المنتهية ولايته من الجزيرة. لقد صدمنا بقوة شخصيات شريرة رأيناها طوال هذه الأيام السبعة من العبور ، ذكرني بالوحوش في لوحات غويا السوداء! ألتقط صورة على جرف المعبد وأتجه نحو كوتا ، لكن أولاً السباحة قليلاً في البحر ، على شاطئ دريم لاند. حذرني Lety ، كن حذرًا هنا من الصعب السباحة ... والكثير! لم أكن في بحر أكثر خطورة على الإطلاق! مع وجود موجات كبيرة ، الكثير من المنحدرات الحالية ، التي تجعلك تطفو فجأة ، والصخور في الخلفية من المستحيل رؤيتها ... الأسوأ بالنسبة إلى Lety ، التي لا تريد حتى أن تكون قادرة على دخول الماء بعد تركها تأخذ قدمًا واحدة ، وهي الضربة التي أخذت كان قد انفصل إصبعه! انظروا ، ذريعة جيدة للراحة في اليومين المقبلين ... بدون دراجة نارية!
معلومات مفيدة طريق بالي بواسطة دراجة نارية
- اليوم الخامس: التذاكر: Gunung Kawi: 15،000 IRP. Tirta Empul: 15000 IRP. ميرادور باتور: مسؤول 15000 IRP ، لكنهم سمحوا لنا بالمرور عبر 10000 IRP لعدم إجراء التغيير.
- اليوم السادس: التذاكر: Besaki: 10000 IRP (عين يسأل 15000 IRP ، ولكن على البطاقة يضع 10000 IRP). Tirta Ganga: 10،000 IRP. غوا لاواه: 6،000 IRP. الإقامة: Mery Homestay: 110،000 IRP.
- اليوم السابع: التذاكر: Uluwatu: 20،000 IRP. دريم لاند: 5000 IRP.
العام: تم تحديث استئجار دراجة نارية في كوتا لـ 40،000 IRP ، بالإضافة إلى 10،000 تأمين IRP. يذهب لتر البنزين إلى 4500 IRP في محطة الوقود و 5000 IRP في زجاجات الشوارع. في كل موقع ذي أهمية ، من الطبيعي أن تدفع مقابل حوالي 2000 IRP. في الأوقات التي أردنا أن ندفع بها فواتير كبيرة تركوها لنا مجانًا ، لأنهم لم يتغيروا. في المجموع ، كانوا 727 كم ، حيث أنفقنا 69000 من IRP على البنزين (9500 من IRP بمعدل 100)
احصل على تأمين السفر IATI مع خصم 5 ٪ لكونه حقيبة الظهر للقارئ العالم من هذا الرابط: //bit.ly/29OSvKt
قراءة الجزء الأول من الطريق للدراجات النارية من بالي.